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日本の高速道路は山間部を走る区間が多く、このため長大トンネルが多いのが特徴です。こうした長大トンネルは密室空間であり、事故や火災がいったん発生すると二次災害発生の可能性が高くなります。大惨事にならないためにも高速道路のトンネル走行のポイントや緊急時の対処法などを押さえておきましょう。 |
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トンネルの入り口手前に信号や情報板が設置されている時は、その指示に従います。「進入禁止」の表示がされている場合は、トンネル内で事故などが発生していることがありますので、後続車にハザードランプで合図しながら停車しましょう。
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トンネルの入り口の手前は、多くの車が速度を落とす地点なので追突事故に注意が必要です。しっかり前を見ましょう。
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高速道路のトンネル内は、照明設備が整い明るいため、ライトを点灯せずに走行するドライバーがいるようです。しかし、無灯火の車は他車から非常に見えにくく、距離感やスピード感が判断しにくくなっています。トンネル内では、自分の視界を確保するだけでなく、他車から見落とされないようにするためにも昼間でもヘッドライトを点灯します。また、ラジオもつけましょう。トンネル内での情報や注意、指導が放送されています。
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トンネル内は他車の動きが判断しにくいうえ、心理的にも圧迫感があるため不安になるドライバーも多いようです。トンネル内での無理な追越しや割り込みなどは、重大事故につながる恐れがありますので、絶対にしないようにします。また、トンネル内での車線変更は、後続車から追突される恐れがあります。車線変更が禁止されていないトンネルであっても車線変更はしないようにします。
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出口付近は「さあ出口だ」「早くトンネルを出よう」という思いから、速度を上げがちになります。しかし、全車がそうするとは限りませんので、追突に注意しましょう。また、出口では、強い横風に遭うことがありますので、慌てずにハンドルをしっかり握り、直進するように注意しましょう。
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